近年来，自主品牌在新能源领域迅猛崛起，令众多合资倍感压力。值得注意的是，在传统燃油车市场，自主品牌同样展现出了非凡实力。其中，奇瑞瑞虎7的表现尤为亮眼，作为奇瑞出海的销量担当之一，其连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军。去年11月，瑞虎7更实现全球累计销量突破百万的里程碑，成为当之无愧的“全球车”，为自主品牌“直道超车”提供了范例。

提及“全球车”，丰田是绕不开的话题，而锐放更是丰田旗下典范之作的代表。那么，在自主品牌“全球车”和日系“全球车”之间，自主品牌是如何实现大逆转的?下面，大家就拿最新瑞虎7 PLUS和丰田锐放对比一番，看看新兴“全球车”能不能将老牌“全球车”拍在沙滩上。

时尚颜值，最新瑞虎7 PLUS契合年轻用户审美

在年轻人逐步成为购车主力背景下，外观设计已成为车辆能不能第一时间打动目标用户的决定因素因素。在自主品牌过往较为短板的设计方面，最新瑞虎7 PLUS和丰田锐放谁更能让人一见倾心呢?

最新瑞虎7 PLUS以虎威前脸组合晶耀钻石格栅，配合虎瞳凌眸大灯，带来强烈视觉冲击力。车侧，流畅的车身线条塑造了力量感的身姿，焕发出无限生机和活力。车尾则引入浪影层叠流光尾灯，流线光带拓宽视觉边界，增添未来科技感，可以说精准契合了年轻人对汽车外观的审美。

丰田锐放整体造型以简洁为核心，大尺寸格栅巧妙运用网状结构设计，粗犷有力。车身侧面，线条紧凑且干练。车尾设计简洁而有力，犀利尾灯组和前脸相呼应，展现出整体设计的统一性和协调性。

对比来看，最新瑞虎7 PLUS整体设计更为年轻时尚，满足年轻用户对于时尚感和精致感的追求，丰田锐放则更为稳重，更适合偏好传统购车理念的用户。

智能和舒适兼备，最新瑞虎7 PLUS打造高品质座舱

汽车的驾乘品质也是年轻人重点关注的领域，这主要体现在他们对座舱舒适性和智能化的需求方面。下面，大家再来看看，针对年轻用户这一用车需求，最新瑞虎7 PLUS和丰田锐放谁更能俘获年轻用户的心呢?

最新瑞虎7 PLUS长宽高4530/1862/1695mm，轴距2670mm，同级领先车身尺寸带来极为宽敞的乘坐尝试，前后排都能拥有充裕的头部和腿部空间，如何坐都舒适。再加上一体式能量运动座椅、超大智能防夹全景天窗等，为出行增添更多幸福感。和之相对的丰田锐放，长宽高4460/1825/1620mm，轴距2640mm，尺寸方面明显逊色于最新瑞虎7 PLUS，车内空间自然也有一定影响。

毫不夸大地说，随着近年来国内汽车行业的突飞猛进，智能和舒适已成为自主品牌的“自留地”，最新瑞虎7 PLUS也很好诠释了这一点。24.6英寸曲面双联屏以87%超高屏占比，让座舱科技感扑面而来;雄狮智云5.0系统，通过AI语音助手实现全场景可见即可说;索尼8扬声器音响系统和64色氛围灯组合，营造出沉浸式视听空间。丰田锐放则遵循简单实用守则，10.25英寸悬浮式中控触摸屏内置丰田智能互联系统，支持语音控制、导航、娱乐等功能，提高驾驶便捷性和娱乐性。

无论是车内空间宽适度，还是智能科技丰富性，最新瑞虎7 PLUS都展现出了更大的诚意，符合当下时代年轻用户对高品质出行的追求。

澎湃动力，最新瑞虎7 PLUS赋予年轻用户动感激情

除了超高颜值和驾驶品质感，一款优秀座驾更需要充沛的动力性能，这样才能支持年轻人对“速度和激情”的渴求，才能支持年轻人放心去追寻诗和远方，最新瑞虎7 PLUS和丰田锐放谁的动力更强劲呢?

最新瑞虎7 PLUS标配“中国心”十佳发动机——1.6TGDI鲲鹏动力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，在城区、高速乃至山路等多种路况下都能带来轻快自如驾驶尝试。配合 奇瑞出色的动力调校能力，其兼具超平顺和超高效的特性，让行驶品质再提高。

卡罗拉锐放则搭载2.0L发动机和CVT无级变速器动力组合，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，在动力输出的稳定性以及燃油经济性方面均展现出不错表现，符合用户对家用车动力系统的期待，但对于渴望驾趣的年轻用户来说，仍略显不足。

综合来看，最新瑞虎7 PLUS和丰田锐放各具特色，分别代表了自主和日系在“全球车”领域的杰出成就。然而，在针对当前年轻消费者的激烈比拼中，最新瑞虎7 PLUS凭借前卫时尚的外观设计、宽敞舒适的座舱尝试、领先智能的科技配置以及强劲高效的动力系统，无疑更胜一筹，展现了新兴“全球车”的非凡实力和蓬勃活力。

值得一提的是，当前购入最新瑞虎7 PLUS还可享受8.99万起的限时红包价，以旧换新政企双补综合钜惠至高45000元，更有现金礼、置换礼、高能礼等多重好礼相赠，让购车门槛再降低!